Elektroscooter und Elektroroller


 

Bei uns erhältlich: Elektroroller von TISTO und SXT.

 


 

 

SXT Buddy V2

eKFV Version mit Straßenzulassung

ab 14 Jahre, keine Helmpflicht

 

Preis: 999,- EUR 

 inkl. Montage 

 

 

Das neue Modell SXT Buddy V2 - eKFV  wurde nach der neuen Elektro-kleinstfahrzeugverordnung - auf Basis des bereits bekannten SXT Buddy V2 - gebaut. 

Die relevantesten Unterschiede des sog. "eKFV Modells" gegenüber dem Standardmodell sind:

 

  • zertifizierte Lichtanlage vorne und hinten
  • max. Geschwindigkeit von 20 km/h
  • Lieferung inkl. Allgemeiner Betriebserlaubnis (ABE)
  • Kennzeichenhalter hinten

 

Neben den beiden extrem langlebigen Trommelbremsen vorne wie hinten, machen den SXT Buddy V2 - eKFV die 8,5 Zoll Luftreifen aus, welche für ein extrem stabiles, ruhiges und sicheres Fahrgefühl sorgen. Der hochwertige Aluminiumrahmen zieht mit seiner schlanken Linie die Blicke auf sich - wir meinen zurecht! Dank seines großen Lithiumakkus mit LG Markenzellen und 374,4 Wh Kapazität sorgt der SXT Buddy V2 - eKFV auf bis zu 40 km Strecke für jede Menge Fahrspaß.


SXT 1000 XL EEC Facelift Elektroroller  

1000W Modell mit Straßenzulassung

 

Preis: 849,- EUR 

(48V 12Ah Bleiakku)

inkl. Montage zzgl. Versand 

 

Bitte erfragen Sie die Preise für alternative Akkumodelle.

 

Der SXT 1000 XL EEC Facelift ist das Ergebnis stetiger Weiter-entwicklung dieser Modellserie. Als Nachfolgemodell liegt die wohl bedeutendste Änderung im verbauten drehmomentstarken bürsten-losen Nabenmotor mit 1350 W max. Leistung. Die Vorteile des bürstenlosen Nabenmotors liegen klar auf der Hand - quasi keinerlei Wartungen nötig - keine Kette die mehr geschmiert werden muss, keine Kettenspannung die geprüft werden muss, kein lautes Kettenrasseln mehr und das Ganze bei gleichzeitig wesentlich höherem Wirkungsgrad durch effizientere Umwandlung der elektrischen Energie in Bewegungs-energie. Dies resultiert in einer größeren Reichweite als beim Vorgängermodell mit Kettenantrieb.

 

Die Neuerungen am SXT1000 XL EEC - Facelift Modell sind:

  • Dual-Federungssystem an der Vorderachse
  • Integrierter Tempomat
  • neuer sehr exakter Tacho, welcher über die Hallsensoren des Nabenmotors angesteuert wird
  • große Alufelgen mit Niederquerschnittbereifung
  • Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung
  • ergonomisch geformte Lenkergriffe
  • neue saubere Kabelführung an der Lenkerstange

 

Der SXT 1000 XL EEC in der Facelift Version, wurde nach der neuen Richtlinie 168/2013 typengeprüft und ist entsprechend europaweit für den Straßenverkehr zugelassen.  Eine weitere Neuerung ist der neu gestaltete Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung und gleichzeitig Rück- sowie Bremslichtfunktion. An der Lenkerstange wurde zudem eine neue Kabelführung verbaut, durch welche sämtliche Kabel und Leitungen sauber durchgeführt werden.

 

Der Tacho über welchen die Geschwindigkeit sowie Fahrstrecke abgelesen werden kann, wird nun direkt von der Stromversorgung des Fahrzeugs versorgt und erhält die Daten zur Anzeige der Geschwindigkeit direkt übers Steuergerät vom Motor aus, was eine sehr exakte Anzeige zur Folge hat. Als weitere neue Funktion verbaut, ist der Tempomat welcher die Geschwindigkeit dann konstant hält, sobald der Fahrer für ca. 8 Sekunden dieselbe Geschwindigkeit fährt. Gleich wie auch beim PKW, wird der Tempomat durch Geschwindigkeitsänderung, sprich Beschleunigung oder Bremsen deaktiviert.

 

Bewährte Dinge bleiben unverändert - wie zum Beispiel die Scheibenbremsanlage vorne wie hinten, sowie auch das Click & Lock System der Sattelstange, welche so schnell und einfach per Fußhebel vom Fahrzeug abgenommen und wieder sicher und fest aufgesteckt werden kann. Die Beschleunigung erfolgt per Drehgasgriff - ebenfalls am Lenker angebracht, sind die beiden Rückspiegel, sowie das Zündschloss und die Steuerung der Hupe und 12 V LED Lichtanlage.

 

Der 48V Akku befindet sich nach wie vor unten im Trittbrett, was so aufgrund seiner tiefen Position zu einer sehr guten und stabilen Straßenlage beiträgt. Der Akku selbst ist zum einen extern aufladbar und zum anderen austauschbar und kann auch gegen Lithiumakkus ersetzt werden, welche wir ebenfalls mit anbieten. Die Vorteile von Lithiumakkus liegen in der wesentlich höheren Energiedichte, was sich in der sehr viel größeren Reichweite bemerkbar macht. Ein weiterer großer Vorteil von Lithiumakkus, ist das ca. um die Hälfte geringere Gewicht, sowie die wesentlich längere Lebensdauer bei entsprechender Pflege.

 

Nun denken viele alles gut und schön, aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt - hierzu ist zu sagen, dass diese Akkus nur vermeintlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut, ist es so, dass man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku beträgt die Anzahl der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250 mal wieder voll aufgeladen werden, bis dieser gegen einen neuen ersetzt werden muss) - hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushält.

 

Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt:

 

Bleiakku 12Ah:

250 Ladezyklen x 30 km Reichweite = 7.500 km Gesamtlaufleistung

 

Lithiumakku LiFePo4 20Ah:

1.200 Ladezyklen x 45 km Reichweite pro Ladung = 54.000 km

Gesamtlaufleistung

 

Lithiumakku Li-Ion 30Ah:

1.500 Ladezyklen x 65 km Reichweite pro Ladung = 97.500 km Gesamtlaufleistung

 

Vergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander, sieht dies wie folgt aus 54.000 : 7.500 = 7,2 mal höhere Ausbeute beim LiFePo4 Lithium Akku bei nicht mal dem doppelten Preis - folglich ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher.

 

ACHTUNG: Scootermodell ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen. Fahrzeug ist in Deutschland führerscheinpflichtig - ab 16 Jahren mit Führerscheinklasse A1, AM; ab 18 Jahre mit jedem Führerschein der Klassen 1a, 1, 2, 3, A, B oder C. Bei einem Kauf ausserhalb Deutschlands bitte gem. den in Ihrem Land geltenden Vorschriften hinsichtlich evtl. Führerscheinpflicht informieren. 

 

Technische Daten SXT 1000 XL EEC facelift
 
STVZO zugelassen Ja (Helmpflicht)  |  SXT 500 EEC ohne Helmpflicht!
Max. Reichweite bis zu 30/40/65 km
Max. Geschwindigkeit bis zu 40 km/h
Motorleistung konstant 800 W / max. 1350 W
Antriebsart Bürstenloser Nabenmotor
Akkutyp Blei oder Lithium
Akku zum Laden entnehmbar Ja (Bleiakku)
Ladezeit 7,5 h Bleiakku / 6 h Lithiumakku
Ladezyklen 250 Bleiakku / 1000 Lithiumakku
Max. Zuladung 120 kg
Länge / Breite / Höhe 120 / 62 / 110 cm
Länge / Breite / Höhe gefaltet 120 / 62 / 60 cm
Gewicht inkl. Akku  40 bis 48,2 kg je nach Akkutyp
Gewicht Akkupack 10 bis 17,7 kg je nach Akkutyp
Bedienung Drehgasgriff
Federung Stoßdämpfer vorne und hinten
Bremssystem Scheibenbremsen vorne und hinten
Fahrzeugrahmen Stahl
Lenkerhöhe 110 cm vom Boden
Sitzhöhe 84 bis 98 cm vom Boden
Radstand 96 cm
Bodenfreiheit 13 cm
Lieferumfang Elektroller, Ladegerät, Handbuch, COC, Werkzeugset
Tempomat Ja
Beleuchtung LED vorne und hinten
Faltbar Ja
Betriebsspannung 48V